{"id":483,"date":"2015-06-21T19:20:26","date_gmt":"2015-06-21T18:20:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.veloecoledemontreuil.com\/?page_id=483"},"modified":"2015-06-23T21:04:44","modified_gmt":"2015-06-23T20:04:44","slug":"le-changement-de-vitesse","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.veloecoledemontreuil.com\/?page_id=483","title":{"rendered":"Le changement de vitesses"},"content":{"rendered":"

A quoi sert un changement de vitesses ?<\/b><\/u><\/span><\/span><\/p>\n

Si tu veux aller plus vite, tu dois tourner plus vite les p\u00e9dales. Rapidement, la vitesse de rotation des p\u00e9dales est trop importante, tu t’essouffles sans prendre beaucoup de vitesse.<\/span><\/span>
\nLe changement de vitesses permet au v\u00e9lo d’aller \u00e0 des vitesses tr\u00e8s diff\u00e9rentes pendant que le cycliste tourne les p\u00e9dales \u00e0 une vitesse constante.<\/span><\/span><\/p>\n


\nC’est pour une raison absolument identique qu’il existe un changement de vitesses sur une voiture : son moteur, comme le cycliste, a une vitesse de rotation qui rend l’efficacit\u00e9 maximum.Pour le cycliste, c’est, grosso modo, un tour de p\u00e9dale par seconde.<\/span><\/span><\/p>\n

Il existe deux types de changements de vitesses :<\/b><\/u><\/span><\/span><\/p>\n

\"changement<\/a><\/p>\n

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1) le d\u00e9railleur :<\/b><\/u><\/span><\/span><\/p>\n

– il permet \u00e0 la cha\u00eene de passer d’une roue dent\u00e9e \u00e0 une autre.<\/span><\/span><\/p>\n

\"vitesse2\"<\/a><\/p>\n

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\"vitesse\"<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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– il y a un d\u00e9railleur \u00ab\u00a0arri\u00e8re\u00a0\u00bb pour changer de\u00a0pignon\u00a0(nom des roues dent\u00e9es de l’axe de la roue arri\u00e8re)<\/span> <\/span><\/span><\/p>\n

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\"??????????????\"<\/a>

D\u00e9railleur arri\u00e8re<\/p><\/div>\n<\/div>\n

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– il y a un d\u00e9railleur \u00ab\u00a0avant\u00a0\u00bb pour changer de\u00a0plateau\u00a0(nom des roues dent\u00e9es de l’axe entra\u00een\u00e9 par les p\u00e9dales)<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n

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\"derailleur<\/a><\/div>\n
<\/div>\n

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2) la bo\u00eete de vitesses :<\/b><\/u><\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n

c’est une bo\u00eete qui se trouve dans l’axe de la roue arri\u00e8re.<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n

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\"moyeu\"<\/a><\/div>\n
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Ces deux syst\u00e8mes produisent le m\u00eame effet.<\/span><\/span><\/p>\n

D\u00e9couverte du changement de vitesses :<\/span><\/span><\/span><\/h3>\n

La d\u00e9couverte se fait sur un vaste terrain plat sans obstacle.<\/span><\/span><\/p>\n

Tu ne regardes\u00a0jamais\u00a0les poignets\/manettes que tu vas actionner pour changer de vitesses.<\/span><\/span><\/p>\n

Avec le syst\u00e8me \u00e0 d\u00e9railleurs, \u00e0 l’arr\u00eat en soulevant la roue arri\u00e8re et en tournant les p\u00e9dales \u00e0 la main (faire cette manipulation \u00e0 deux), tu mets la cha\u00eene sur le plus petit d\u00e9veloppement (petit plateau et grand pignon). Tu testes.<\/span><\/span><\/p>\n

Puis tu mets sur le plus grand d\u00e9veloppement (grand plateau et petit pignon). Tu testes.<\/span><\/span><\/p>\n

Avec un v\u00e9lo \u00e0 bo\u00eete de vitesses, avant de d\u00e9marrer tu mets la manette sur le plus petit num\u00e9ro, tu testes. Puis tu la mets sur le plus grand num\u00e9ro puis tu testes.<\/span><\/span><\/p>\n

Maniement du changement de vitesses :<\/span><\/span><\/span><\/h3>\n

Avec un v\u00e9lo \u00e0 d\u00e9railleurs, tu mets la cha\u00eene sur le plateau interm\u00e9diaire si le v\u00e9lo est pourvu d’un d\u00e9railleur \u00ab\u00a0avant\u00a0\u00bb.<\/span><\/span><\/p>\n

Pour changer de vitesses, il faut\u00a0toujours\u00a0p\u00e9daler (pour que la cha\u00eene passe d’une roue dent\u00e9e \u00e0 une autre) mais au moment du changement, tu appuies tr\u00e8s faiblement sur les p\u00e9dales.<\/span><\/span><\/p>\n

Avec un v\u00e9lo \u00e0 bo\u00eete de vitesses, il n’est pas n\u00e9cessaire de p\u00e9daler mais si tu p\u00e9dales au moment du changement, comme avec l’autre syst\u00e8me, tu dois rel\u00e2cher la pression sur les p\u00e9dales.<\/span><\/span><\/p>\n

Le v\u00e9lo a peu d’inertie, ta vitesse varie souvent. Tu dois donc changer tr\u00e8s souvent de vitesses,\u00a0 d\u00e8s que tu p\u00e9dales un peu trop vite ou un peu trop lentement.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A quoi sert un changement de vitesses ? Si tu veux aller plus vite, tu dois tourner plus vite les p\u00e9dales. Rapidement, la vitesse de rotation des p\u00e9dales est trop importante, tu t’essouffles sans prendre beaucoup de vitesse. Le changement de vitesses permet au v\u00e9lo d’aller \u00e0 des vitesses tr\u00e8s diff\u00e9rentes pendant que le cycliste Read More<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.veloecoledemontreuil.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/483"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.veloecoledemontreuil.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.veloecoledemontreuil.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.veloecoledemontreuil.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.veloecoledemontreuil.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=483"}],"version-history":[{"count":14,"href":"http:\/\/www.veloecoledemontreuil.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/483\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":504,"href":"http:\/\/www.veloecoledemontreuil.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/483\/revisions\/504"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.veloecoledemontreuil.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}